KETAHUI ACARA TERBARU DARI CESP
Pengembangan produk, informasi Pameran, Pengembangan pemasaran, Acara Perusahaan, dll.
Persyaratan Penerangan Untuk Platform Rig Pengeboran Lepas Pantai
Sistem penerangan merupakan salah satu cabang dari sistem tenaga anjungan lepas pantai, yang berhubungan langsung dengan keselamatan produksi anjungan dan kualitas hidup staf. Makalah ini secara singkat memperkenalkan pemilihan, metode pemasangan, pengaturan pencahayaan, kebutuhan catu daya sistem, dan pengendalian sistem pencahayaan anjungan lepas pantai.

Part.1 Bagaimana memilih perlengkapan pencahayaan untuk anjungan lepas pantai
Tingkat proteksi dan tingkat tahan ledakan pada rumah lampu harus sesuai dengan lokasi pemasangan dan harus memenuhi persyaratan berikut:
Persyaratan minimum tingkat perlindungan ruang kering dalam ruangan harus memenuhi IP23;
Persyaratan minimum untuk ruang tetesan besar dalam ruangan dan ruang bahaya kerusakan mekanis harus memenuhi IP34;
Persyaratan minimum ruang pompa balas, ruang pendingin, dapur, dan ruang cuci harus memenuhi IP44;
Tingkat perlindungan minimum untuk dek luar ruangan dan terbuka harus memenuhi IP55.
Bila berada di udara terbuka atau terkena hujan dan ombak, tingkat perlindungan minimum harus memenuhi IP56.
Ventilasi tekanan positif (Exp), tahan api (Ex d) dan aman secara intrinsik (Ex “ia” atau “ib”) tersedia di area berbahaya Kelas 1. Peningkatan keselamatan (Ex e), ventilasi tekanan positif (Exp), tahan api (Ex d) dan aman secara intrinsik (Ex “ia” atau “ib”) tersedia di area berbahaya Kelas 2.
Beberapa perlengkapan pencahayaan laut dan lampu tahan ledakan dari CESP untuk referensi Anda. atau Anda dapat mengirimkan kebutuhan proyek kepada kami secara langsung.

Jenis perlengkapan penerangan untuk anjungan lepas pantai dapat dibedakan menjadi: lampu neon, lampu sodium bertekanan tinggi, lampu metal halide, lampu pintu keluar darurat, lampu batas dek pesawat, lampu windsock, dll. Setiap jenis lampu digunakan di lokasi yang berbeda. Berikut ini terutama memperkenalkan lampu neon dan lampu natrium tekanan tinggi. , pemasangan lampu pintu keluar darurat.
Lampu neon: tertanam, dipasang di tiang, dipasang di dinding, dipasang di langit-langit, dll.; ruang tertanam digunakan untuk ruang dalam ruangan dengan langit-langit. Tipe yang dipasang di tiang dipasang pada batas platform, tipe yang dipasang di dinding dipasang pada firewall, dan tipe pengangkat dipasang di ruang mekanis dalam ruangan.
Lampu natrium tekanan tinggi: Lampu natrium tekanan tinggi pada platform dibagi menjadi lampu sorot dan lampu sorot. Lampu sorot dipasang pada kolom platform dengan ketinggian 5,5~6 meter. Lampu sorot terutama menerangi bagian dalam platform. Lampu sorot harus memastikan bahwa bagian yang bergerak berada dalam jangkauan penerangan yang dibutuhkan oleh pekerjaan, dan putarannya fleksibel dan tidak terhalang, serta cahayanya tidak terhalang. Lampu sorot juga dipasang di perbatasan anjungan, terutama menerangi permukaan laut.
Lampu pintu keluar darurat adalah lampu sistem penerangan darurat. Dipasang di pintu ruangan, digunakan untuk menunjukkan jalur keluar dan menunjukkan evakuasi cepat personel.
Bagian.3 Persyaratan penerangan untuk perlengkapan penerangan
Jumlah dan letak lampu pada setiap area bergantung pada rata-rata pencahayaan ruangan. Area dan ruangan yang berbeda memiliki persyaratan pencahayaan yang berbeda. Penerangan rata-rata setiap area pada platform adalah sebagai berikut:
Bagian.4 Tata letak perlengkapan pencahayaan
Berdasarkan model perlengkapan pencahayaan yang dipilih, daya dan kuantitas, perlengkapan pencahayaan kabin dapat diatur. Saat menatanya, kondisi lingkungan kabin harus dipertimbangkan sepenuhnya, dan badan utama harus mendapat penerangan yang merata jika memungkinkan. Karena terbatasnya ruang di kabin, selain perlengkapan penerangan, mungkin terdapat ventilasi AC, detektor kebakaran, speaker, dll di langit-langit. Oleh karena itu, penataan lampu dan lampion harus dikoordinasikan secara cermat dengan profesi terkait. Jadikan pencahayaan masuk akal, indah, dan dapat diterapkan semaksimal mungkin. Bila hanya ada satu lampu di dalam kabin, biasanya lampu tersebut ditempatkan di tengah, atau dekat dengan posisi kerja, dan hindari menempatkannya di atas tempat tidur atau pada posisi yang mungkin terhalang parah; bila terdapat dua atau lebih lampu di dalam kabin, hal ini dilakukan agar pencahayaan seluruh ruangan seragam, dan mengingat tampilan kabin, tata letaknya seringkali simetris. Susunan beberapa lampu dapat disusun secara siku-siku atau kotak-kotak seperti terlihat pada gambar berikut:

Tata letak area lain dari perlengkapan pencahayaan platform harus memperhatikan aspek-aspek berikut:
Harus dipastikan bahwa terdapat penerangan yang cukup di tempat-tempat yang sering memerlukan pengoperasian dan pemeliharaan.
Rute pelarian, peralatan darurat dan pemadam kebakaran serta tempat lainnya harus memiliki penerangan darurat sementara.
Penataan dan posisi pemasangan serta ketinggian lampu harus memastikan bahwa lampu mudah dioperasikan dan dirawat, menghindari penataan di atas peralatan bergerak, dan tidak mempengaruhi lorong dan jalur keselamatan, serta menyediakan penerangan untuk platform semaksimal mungkin. ; lampu tidak boleh diatur dengan metode perpipaan. Untuk menghindari pecahnya paking dan media di dalam pipa menyemprot ke lampu.
Penerangan darurat harus diatur di area peralatan darurat sehingga pengoperasian dan pemeliharaan peralatan darurat tidak terpengaruh ketika generator darurat menyuplai listrik.
Cahaya lampu tidak terpengaruh oleh hambatan apa pun.
Lampu batas dek pesawat dan lampu windsock harus memastikan lepas landas dan pendaratan helikopter yang aman di platform lepas pantai, dan pengaturan serta posisi pemasangan harus sesuai dengan yang relevan.

Part.5 Catu daya dan kontrol sistem pencahayaan
Penerangan dibedakan menjadi: sistem penerangan normal, sistem penerangan darurat, sistem penerangan darurat sementara. Switchboard penerangan normal tidak boleh ditempatkan pada ruangan yang sama dengan switchboard penerangan darurat. Kecuali untuk tempat tinggal personel, titik lampu darurat di ruang lain di platform harus lebih tinggi dari setidaknya 1/3 dari jumlah total titik lampu di ruangan tersebut. Setiap sirkit penerangan harus dilengkapi dengan proteksi beban berlebih dan hubung singkat. Setiap switchboard penerangan dengan kapasitas lebih besar dari 16A tidak boleh mempunyai lebih dari satu lampu catu daya shunt terakhir.
Jumlah titik lampu yang disuplai shunt terakhir dengan kapasitas kurang dari atau sama dengan 16A tidak boleh melebihi:
Untuk sirkuit 50V ke bawah: 10 poin
Untuk sirkuit 51~120V: 14 poin
Untuk sirkuit 121~250V: 24 titik
Kepala lampu catu daya dekat dengan shunt akhir dari penerangan cornice cluster, lampu dinding, rambu listrik, dll. Jika arus kerja maksimum tidak melebihi 10A, titik lampu yang disuplai bisa tidak terbatas. Cabang terakhir dari rangkaian penerangan seharusnya tidak menyuplai daya ke pemanas listrik dan peralatan listrik, tetapi untuk peralatan dapur kecil (seperti pemanggang roti, mixer kecil, teko kopi), motor listrik kecil (seperti kipas meja, kipas kabin, lemari es) ), pemanas lemari pakaian dan sejenisnya mungkin dikecualikan. Untuk ruang mesin besar, dapur besar, lorong (termasuk pintu masuk dan keluar), tangga menuju dek sekoci dan ruang publik, penerangan harus ditenagai oleh setidaknya dua cabang terakhir untuk penerangan. Jika salah satu rute tidak mendapat aliran listrik, rute lainnya harus tetap dapat mempertahankan penerangan yang diperlukan.
Sistem pencahayaan anjungan lepas pantai secara langsung mempengaruhi kualitas anjungan secara keseluruhan, sehingga desain pencahayaan tidak hanya harus teliti, tetapi juga memperhatikan metode, membuat pengaturan secara keseluruhan, dan mengikuti spesifikasi.